2025年12月14日，土耳其宪兵部队确认接收第16架T129 ATAK武装直升机。此次交付凸显武装旋翼机在复杂地形和时效性任务中提供快速精准支援的持续作战需求厦门股票配资，也反映土耳其通过本土化生产与长期保障维持关键航空战力的战略方向——在安全力量强调装备可用性、任务准备度和后勤自主性的背景下，国产化能力尤为重要。
土耳其宪兵队引进了一架新型T129 ATAK攻击直升机
编号J-1389 YILDIRIM的直升机是宪兵部队航空司令部接收的第16架T129 ATAK。新增装备通过增加昼夜任务可用平台数量提升作战灵活性，同时确保飞机轮换维护期间整体战备水平不会大幅下降。从实际效果看，新机体的加入提高了机组人员的训练和实战化水平，强化了该部队在边境安全与反恐行动中维持持续武装响应和空中监视的能力。
从平台性能看，土耳其航空航天工业公司（TAI）将T129 ATAK定位为多用途攻击与战术侦察直升机，专为应对“高温高原”等恶劣环境设计。据制造商公布的官方数据，该机在标准任务重量和国际标准大气海平面条件下，最大巡航速度达281公里/小时，航程537公里，续航约3小时，最大起飞重量5065公斤，配备两台LHTEC CTS800-4A发动机，单台功率1373轴马力。
展开剩余47%该机标准武装包括机鼻20毫米转塔式机关炮（备弹500发），可挂载UMTAS或L-UMTAS制导反坦克导弹、“西里特”激光制导火箭弹、70毫米非制导火箭弹以及“毒刺”空对空导弹。这种配置使其成为高度模块化的武装支援平台，既能执行近距空中支援、护航和武装侦察任务，又避免了单一功能设计的局限性。
项目资料显示，土耳其航空航天工业公司于2007年9月7日作为主承包商签署T129 ATAK合同，负责研发、集成、生产及全生命周期保障。首架土耳其本土原型机于2011年8月17日首飞，此前该机型首架原型机已于2009年9月28日在意大利完成试飞。2014年4月22日，首架T129交付陆军司令部，标志着项目正式转入量产阶段。
近年来，针对土耳其国内安全用户的T129交付，开始日益整合本土任务子系统，例如阿塞尔森公司的ASELFLIR-410光电/红外探测系统，以及由萨尔斯拉玛兹军工公司研发、与土耳其航空航天合作集成的国产20毫米转塔式机关炮。这种配置已在土耳其内政部安全总局操作的T129B直升机上部署，成为新入列ATAK直升机的标准配置，体现了土耳其逐步实现关键机载设备本土化与标准化的趋势。
土耳其的宪兵部队包括边防部队、守备部队、特种作战部队和教导队。在和平时期，这支部队的主要任务是保障国内安全厦门股票配资，保卫国家陆、海边境和执行反走私任务，战时（守备部队除外）则转归陆军部队作战。
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